Mais en même temps ce n'est pas ce que je disais. Il aide notamment les pilotes à parquer les avions.
Il m’a pris pour un chauffeur Uber je pense. Il cible les trajets du quotidien, de 10 à 50 kilomètres.Après BlaBlacar, c'est désormais au tour de.Le principe est simple: si l'utilisateur est conducteur, il doit simplement indiquer ses habitudes de déplacement. Leader incontesté du covoiturage longue distance, BlaBlaCar a annoncé ce mardi matin une nouvelle application baptisée Blablalines, destinée au trajet du quotidien. En revanche, si l'utilisateur est passager, il devra seulement indiquer la destination. Mais aussi par principe pour certains ou parce que parfois le tarif du fameux tram rouge est parfois plus cher que le billet d’avion pris ensuite à l’aéroport.« J’ai une personne qui toutes les semaines retrouve son épouse, elle arrive le mardi et part le jeudi. ».Même s’il ne se voit pas comme une concurrence aux taxis ou aux VTC, Barthélemy note ainsi sur un agenda ses réservations de trajets.L’agenda des covoiturages de Barth la semaine du 11 janvier © Photo DR.D’ailleurs, quand les deux lignes de bus des TCL, 29 et 30 ont été modifiées, Barthélémy avait moins de monde.« J’ai vraiment senti l’effet bus. Pour promouvoir BlablaLines, Frédéric Mazzella, co-fondateur de Blablacar, compte sur le soutien des villes où le service sera proposé. Blablacar a présenté BlablaLines, une nouvelle application de covoiturage destinée aux trajets courts entre le domicile et le travail. Omar connaît « deux-trois mecs qui font ça aussi » dans ses relations professionnelles mais estime que le système n’est encore « pas très connu ». Les salariés de la zone aéroportuaire, eux, vont très majoritairement au travail avec leur propre véhicule (voir ci-contre).Ces salariés qui covoiturent via Blablacar ne posent pas de problème à l’aéroport.« On encourage toutes les initiatives pour rendre l’aéroport plus accessible », répond Marie-Christine Bernier, responsable Développement Intermodalité à l’aéroport de Lyon. Mais en attendant le tarif est tellement élevé. Si vous voulez des précisions sur un trajet, vous pouvez dialoguer avec le conducteur.
Pour Marie-Christine Bernier il n’est pas question de « dire aux salariés de devenir covoitureurs tous les jours mais plutôt de temps en temps ».Comme Barthélémy, ils sont une bonne dizaine (selon les annonces en cours en ce mois de janvier sur Blablacar) à proposer quotidiennement des trajets entre Lyon et l’aéroport via la plateforme.
Que vous soyez passager ou conducteur, lancez-vous, nous nous chargeons de trouver quelqu’un avec qui partager votre trajet. C’est un des transports les plus chers de France je pense. Depuis Saint-Etienne par exemple, il faut prendre le TER à 10 euros et le Rhônexpress à 15 euros, ça fait un aller retour à près de 50 euros. Et il m’a menacé : ‘On vous a vu a l’aéroport avec votre voiture, je vous préviens : les collègues parlent beaucoup de vous, faites attention, ils vont vous tomber dessus’ ».Il se souvient également d’une anecdote :« Un matin je transportais une Russe. BlaBlaCar est le premier réseau de covoiturage au monde. Jamais cherché blablacar ... J'aurais bien aimé le train, moins cher, mais les horaires ne convenaient jamais ...Les assurances assurent tous les passagers tant que le covoiturage est fait sans bénéfice (le partage des frais est autorisé).A priori le mec qui gagne 400 euros par mois ne fait qu'amortir le coût de sa bagnole.Je viens de lire l'article et je suis un peu contrarié par les phrases tape-à-l’œil misent en avant, ainsi certains éléments que j'ai pu lire :Concernant les impôts c'est vrai que c'est une question que tu as toi-même soulevée durant le reportage, t'interrogeant sincèrement là-dessus.
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